永久磁石同期モータの振動ノイズの発生源

の振動永久磁石同期モーター騒音は主に、空力騒音、機械振動、電磁振動の 3 つの側面から発生します。空力騒音は、モーター内の空気圧の急激な変化と、ガスとモーター構造の間の摩擦によって発生します。機械振動は、ベアリングの周期的な弾性変形、幾何学的欠陥、ローター シャフトの不均衡によって発生します。電磁励振により電磁振動が発生し、エアギャップ磁界がステータコアに作用してステータが径方向に変形し、それがモータケーシングに伝わり騒音を放射します。エアギャップ磁界の接線方向成分は小さいですが、コギングトルクリップルやモータ振動の原因となることがあります。の推進力の中で、永久磁石同期モーター、電磁励振が振動の主な発生源です。

初期設計段階では、永久磁石同期モーター振動応答モデルを確立し、電磁励振の特性と構造の動特性を解析し、振動騒音のレベルを予測および評価し、振動設計を最適化することで、振動騒音を低減し、モーターの性能を向上させることができます。開発サイクルを短縮することができます。

現在の研究の進歩は次の 3 つの側面に要約できます。

1.電磁励振の研究：振動の根本的な原因は電磁励振であり、長年研究が続けられています。初期の研究には、モーター内部の電磁力の分布を計算し、半径方向の力の解析式を導き出すことが含まれていました。近年、有限要素シミュレーション法と数値解析が広く適用されており、国内外の学者がさまざまな極スロット構成が永久磁石同期電動機のコギングトルクに及ぼす影響を研究しています。

2. 構造モーダル特性の研究: 構造のモーダル特性は振動応答と密接に関係しており、特に励振周波数が構造の固有振動数に近い場合、共振が発生します。国内外の学者は、材料、弾性率、構造パラメータなどのモード周波数に影響を与える要因を含む、モータステータシステムの構造特性を実験やシミュレーションを通じて研究してきました。

3. 電磁励磁下の振動応答に関する研究: モーターの振動応答は、ステータ歯に作用する電磁励磁によって引き起こされます。研究者らは、電磁力の時空間分布を解析し、モーターのステーター構造に電磁励磁を負荷し、振動応答の数値計算と実験結果を取得しました。研究者らはまた、振動応答に対するシェル材料の減衰係数の影響も調査しました。